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01.适用范围：
适用于国网车辆，可于集中点位进行补电。该类型车辆适用夜间集中充电，白天固定点位补电。
02.特点：
1.夜间集中补电，适用低价电价，降低运营成本；
2.停车场集中建设充电桩，统一充电场所，方便管理和维护；
3.集中场站配合大功率和小功率充电桩使用，小功率用于夜间充电，大功率用于白天补电；
4.系统采用群管群控、主动防护、智慧充电等技术，可有效提高充电安全性，延长电池使用寿命；

01.适用范围：
适用于公交大巴、企业班车、物流车及通勤车等路线较固定、集中大功率充电的场合。该类场合充电特点为夜间充电，白天根据运行需求可进行快充补电。
02.特点：
1.10kv电力接入，配电、变电、充电集成一体化，施工周期15天。
2.箱式变电站占地面积小，约15个平方；
3.充电系统模块化设计，一套充电系统设备可满足30-60辆大巴车充电使用，模块化结构，可根据停车场规模配置；
4.充电终端采用无桩充电，无电插头技术，可以满足防水要求；
5.系统采用群管群控、主动防护、智慧充电等技术，可有效提高充电安全性，延长电池使用寿命；
6.可根据用户需求，选择采用扫描充电、刷卡充电、即插即充、调度室集控等多种方案，满足无人值守条件；
7.采用充电机一拖多枪技术和功率模块共享技术，实现多车轮充和多车群充。充电实现终端与车一比一配 套，有效解决充电倒车问题，且夜间集中功率均分小电流充电，可有效延长电池使用寿命；白天可实现插入少量车实现快充补电，满足车辆白天运行时的快充补电需求。

01.适用范围：
适用于双班制出租车运行的集中充电场站。双班制出租车一般由两个司机分时段运行同一辆出租车，具有不间断、长时间运行的特点，交流慢充的方式满足不了充电的需求，需采用全直流的配置方式，以快充补电的方式满足车辆运行特点。
02.特点：
1.10kV电力接入，配电、变电、充电集成一体化，施工周期7天；
2.箱式变电站占地面积小，约6个平米；
3.充电系统模块化设计，一套充电系统设备可同时满足15辆出租车快充需求，每天可服务区域60辆双班制出租车充电，同时系统模块化设计，根据停车场规模配置；
4.充电终端采用无桩充电，无电插头技术，可以满足防水要求；
5.可根据用户需求，选择采用扫描充电、刷卡充电、调度室集控等多种方案，可实现无人值守；
6.采用充电机一拖多枪技术和功率模块共享技术，实现多车群充，解决不同车型充电兼容问题，有效提高功率模块的利用率。

01.适用场景：
重卡、环卫充电站，为长途车辆补电，解决跨城市出行充电问题。
02.特点：
1.充电场地集中，电力一次性投入；
2.要求快充，根据车流量配置快充桩数量，要求所有充电桩能同时快充；
3.系统采用群管群控、主动防护、智慧充电等技术，可有效提高充电安全性，延长电池使用寿命；

01.适用场景：
地产/景区专用充电站，服务区新增充电服务，为长途车辆补电，解决跨城市出行充电问题。
02.特点：
1.充电场地集中，电力一次性投入；
2.要求快充，根据车流量配置快充桩数量，要求所有充电桩能同时快充；
3.系统采用群管群控、主动防护、智慧充电等技术，可有效提高充电安全性，延长电池使用寿命；
4.支付灵活，可二维码操作支付，微信支付，刷卡支付，降低管理成本；

01.适用场景：
海外/机场/高铁/港口专用充电站，服务区新增充电服务。
02.特点：
1.充电场地集中，电力一次性投入；
2.要求快充，根据车流量配置快充桩数量，要求所有充电桩能同时快充；
3.系统采用群管群控、主动防护、智慧充电等技术，可有效提高充电安全性，延长电池使用寿命；